Cummins внедряет систему Start/Stop для новейшего B 6.7 Performance
Функция остановки и запуска двигателя позволит снизить расход топлива и траты на обслуживание мотора. Экономия топлива в среднем составит 5-10%, но может быть и больше в зависимости от рабочих циклов техники. Также клиенты получат дополнительное решение такой актуальной проблемы, как повышенный шум при работе двигателя на месте.
Для внедрения системы Start/Stop были внесены изменения как в механическую часть, так и в программную. Специально доработанные подшипники скольжения, а также изменённые маховик и стартер позволят работать в режимах частых остановок и запусков без уменьшения ресурса ДВС и повышенного износа его частей. Система была тщательно протестирована на долговечность
Тесное сотрудничество инженеров Cummins с производителями техники позволили добиться высокого уровня взаимной интеграции программного обеспечения ДВС и машин, в которые устанавливаются двигатели. В частности, при работе системы Start/Stop это позволяет безопасно использовать моменты запуска и остановки и предотвратить чрезмерную нагрузку на двигатель.
Шестицилиндровый двигатель Cummins B 6.7 выдаёт мощность 155–326 лошадиных сил и крутящий момент до 1375 Нм. Благодаря низкому весу и компактности, он обеспечивает высокую удельную мощность. Это позволяет B 6.7 Performance прийти на замену более массивным и тяжёлым двигателям. Это особенно актуально для техники, которой требуется мощность на более высоких оборотах с возможностью использования низкого крутящего момента в переходных режимах.
Также B 6.7 Performance использует систему дополнительной обработки выхлопных газов Cummins Single Module для соответствия сверхнизкому уровню выбросов, предписанному Stage V ЕС. Технология SCR означает отказ от рециркуляции охлаждаемых выхлопных газов (EGR). Это уменьшает массу двигателя, упрощает конструкцию, облегчает установку двигателя в технику, снижает требования к охлаждению.
B 6.7 Performance идеально подходит для различных типов спецтехники, включая дробилки, колесные погрузчики, экскаваторы, вилочные погрузчики, портовые тягачи и штабелёры для пустых контейнеров. Инженеры Cummins добиваются максимальной механической и электронной адаптации к каждому типу машины. Это обеспечивает наилучшую производительность и низкие эксплуатационные расходы.
Другие новости
6 ноября
Новый двигатель Cummins 4,5 л.
На международной выставке сельскохозяйственной техники и оборудования "Agritechnica 2025" в Ганновере, которая пройдет с 9 по 15 ноября, Cummins представит свой новый 4,5 литровый двигатель. Также компания представит свои культовые внедорожные двигатели B6.7 и Next Gen X15.
"Наш новый 4,5-литровый двигатель разработан, чтобы помочь производителям оборудования расширить свой ассортимент тракторов за счет надежности и производительности", - сказал Филип Доусон, лидер сельскохозяйственного сегмента Cummins. "Мы посвятили себя дизельному топливу и будем продолжать тщательно инвестировать в различные технологии, чтобы помочь нашим клиентам выбрать правильное решение для их оборудования и региона". Новый двигатель Cummins объемом 4,5 л готов к производству и производится на моторном заводе в Дарлингтоне, Соединенное Королевство.
Новый 4,5-литровый двигатель Cummins с номинальной мощностью 130-160 лошадиных сил (95-120 киловатт), c более легкими габаритами и большей удельной мощностью является отличным выбором для привода тракторов со значительным крутящим моментом и установочными характеристиками в более низком диапазоне оборотов в сочетании с эффективной экономией топлива. Кроме того, 4.5L доступен с несколькими вариантами системы доочистки выхлопных газов для обеспечения соответствия глобальным нормам выбросов.
Система доочистки выхлопных газов Cummins Flex Module™ представлена с 4,5-литровой системой и разработана для обеспечения гибкости интеграции. Дизельный катализатор окисления (DOC) и сажевый фильтр (DPF) могут быть расположены под капотом трактора над двигателем, в то время как плоская система селективного каталитического восстановления (SCR) может быть расположена вертикально для минимизации высоты. Прочная дозирующая система UL2 обеспечивает проверенную производительность, в то время как пассивная регенерация сводит к минимуму необходимость в профилактическом обслуживании.
B6.7, также представленный на выставке, является наиболее производимым двигателем в линейке Cummins и известен своим широким спектром применения, высокой надежностью и производительностью. Недавно появившийся в продаже на комбайнах Claas Evion и тракторах Versatile (Британские Виргинские острова), B6.7 от Cummins, которые массово используются в десятках различных применений.
Внедорожный двигатель Cummins X15 следующего поколения является флагманом по производительности и эффективности и будет добавлен в линейку Agritechnica 2025 в ноябре.
Внедорожный двигатель X15 доступен с различными уровнями мощности и обещает клиентам из сельскохозяйственной отрасли более низкие эксплуатационные расходы, упрощенную интеграцию и цифровые возможности, которые можно интегрировать с OEM-шлюзом или внешним поставщиком телематических услуг. В рамках независимой от топлива платформы HELM ™ компании Cummins компания представила внедорожный двигатель X15 с водородной головкой в апреле того же года на выставке Bauma в Германия. Помимо водорода, клиенты могут выбирать из дизельного топлива и биотоплива, такого как гидрогенизированное растительное масло (HVO).
5 сентября
Weichai представил высокомощный двигатель 20M55
Cummins внедряет систему Start/Stop для новейшего B 6.7 Performance
Dodge RAM 2021 модельного года получил более мощную версию двигателя Cummins B6.7
Ответим на любые Ваши вопросы
Наши специалисты обработают запрос и свяжутся с вами в ближайшее время по указанным контактным данным.